歐盟認證的重點之一，審查技術文件(TCF)的建立和編寫。其中審査必備文件:《風,險評估報告》，對于塔機產品而言，尤為關鍵。對塔機所有潛在的危險源、危險狀態、不確定的影響等風險要素，必須依據EN ISO14121-1，采用系統的方法，進行預測、判定和評估，確定風險等級，采取消除或降低風險的安全措施(包括本質安全設計、防護設施以及使用警示信息三個層次)，明確限制使用的范圍(即對于合理可預見的不正常使用亦須考慮于設計中，避免因合理可預見的不正常使用而造成危害)，給出風,險評定的結果，形成完成的風險評估報告。

除塔機技術性能符合標準之外，其認證的側重點主要包括:通道、爬梯、走臺、扶手及欄桿的設計，是否能滿足使用及維護操作的安全，操作裝置、顯示儀表、照明等設置是否符合人機工效學，確保作業人員能清晰操作并看到所起吊物體;電氣控制系統是否有安全冗余設計，如即便供電故障而突然失電，確保起升機構及變幅機構等制動安全，所起吊重物不會危險地滑落或意外跌落等;以及要求PLC、變頻器以及斷路器等關鍵電氣元件有CE證書、電氣的接地線務必采用黃綠線并于接地端子標示接地符號，及確保塔身標準節之間的接地連續性;同時還要求確保維修及作業人員在臂架上行走時設置防墜落安全保護繩等。

而在使用信息方面，要求如給出塔機的聲功率保證值、在司機室張貼起重性能曲線圖表，、各部件上重量、重心及起吊點要在部件上標示，遺留危險的提示信息、操作信息等是否充分、清晰、持久以及其符合性聲明上必須注明在歐盟境內的聯系人方式。在塔機認證的測試項日中，需要指出:在進行靜態加載試驗時，除1.25倍靜態超載起吊試驗，認證機構或根據FEM標準，將要求進行1.33或1.4倍靜態超載穩定性試驗。

關于塔機噪聲的測試，在C類協調標準EN 14439:2006 +A2:2009的第5章:安全要求和/或保護措施，其5.5節:降低噪聲中指出，塔機的噪聲源為起升機構;在其附錄E中，給出了噪聲測試方法。

即測試工況為:分別測試空載大吊鉤諫度起升和下降、小工作幅度起吊大吊鉤速度載荷并以大吊鉤速度起升和下降。

測試點為:根據起升機構長度尺寸決定測量半球體的半徑，來確定半球面上六個測量點麥克風的坐標。

測試方法:每個測量點在空載/加載的升/降工況下至少測量三次，直到連續3個測量值相差不超過1分貝;四種測試,工況中計算出來的聲壓值，取大的數值為保證值，測試5臺后取平均值，加上修正系數得出終的保證值，司機室噪聲測試,工況同上，并要求司機室空調以大運行速度目窗戶關閉，依據EN ISO 11201:1995進行測量，而在噪聲指令(2000/14/EC+2005/88/EC)中，規定了塔機聲功率級保證值的限值為:96+lgP dB(P為起升機構功率)。